2013年11月，针对MTO开车后所带来的原料变化，中原石化对OCC装置的不同原料模式进行了二次技术开发，实现了OCC和MTO装置的原料耦合，使两套装置的原料可相互循环利用。OCC装置采用了MTO装置含有5%~10%碳五的碳四产品为原料，由原来的炼厂碳四加2-丁烯模式，逐渐过渡到MTO碳四加2-丁烯模式，适应了高烯烃含量和高碳五含量变化，丙烯加乙烯选择性从80%左右提高到82%~87%。
 
　　今年以来，中原石化大胆尝试，进行了产品输送，产品耦合也取得了成功，从而实现了MTO与OCC的完全耦合。此项技术的应用，增强了生产的灵活性，为MTO装置长周期运行提供了保障，各项经济技术指标达到国际领先水平，有效降低了生产成本，增加了经济效益，有助于提高石油资源利用率，使煤化工产业更具竞争力。

　　据介绍，中原石化6万吨/年OCC装置于2009年11月7日开车一次成功，成为国际上首次应用全结晶复合孔分子筛催化剂的工业装置，2010年通过技术鉴定，总体技术指标达到国际领先水平，2013年获得国家技术发明二等奖。在中国石化首套煤化工示范项目——60万吨/年MTO装置建设初期，中原石化就着手研究如何将两者结合起来，发挥更大优势，创造更大效益。