全球首个气相碘回收技术中试装置的成功开车是一件大事，然而该装置目前尚未实现工业化，技术成果的应用尚在襁褓之中。这项意义重大的技术如果因条件所限最终无法扩大规模，也不应束之高阁。技术推广应用的成功需要机会，各级部门也应帮助创造这样的机会。
据透露，气相碘回收中试项目还在进行最佳经济工艺技术方法对比实验，以便提交最佳工业化装置建设方案，由瓮福集团决策层决定是否建设。瓮福磷矿石中的碘含量逐年下降，是影响大规模装置能否上马的直接原因。从企业角度看，新技术的推广壮大需要有路可走；就国家层面来讲，对涉及到战略性资源的技术，在鼓励开发的同时，也应着重加以保护并适当助其“择路”甚至“铺路”，同时必须保护好技术开发企业的利益（如形成一定的利益共享机制），以激励其科技创新的积极性。不把握技术先机，待他人花开满园时我们再播种，就悔之晚矣。当年落马的“运十”项目，今日蹒跚前行的“大飞机”，就是最好的例子。
目前，碘在世界范围内属于紧缺资源，海藻制碘是我国制碘工业的主要途径。由于碘是不稳定物质，易氧化还原、易挥发，其回收受到一定限制。此前，瓮福磷矿伴生极低品位碘资源工业化回收新工艺研究试验项目的工业化成功，开创了世界上以磷矿伴生极低品位碘资源作为碘工业原料的新纪元，不仅改变了世界碘工业原料资源格局，也为我国乃至世界的碘工业发展寻找到了新的原料来源，使过去被废弃磷矿伴生极低品位碘资源成为人类的财富。该技术的工业化应用使我国现有碘的产量翻了一番，同时也使贵州省从极度缺碘的碘缺乏病高危地区“一夜之间”变成了我国的碘资源大省，伴生碘资源价值就高达数百亿元。
气相碘回收技术是否能如液相碘技术那样创造“一夜之间”的奇迹目前尚难断言，但从国家战略层面，应该为奇迹的诞生积极创造机会。 |