轮胎在赛车性能及能耗管理方面发挥着至关重要的作用。赛车能耗很大程度上取决于两个基本因素：车重和空气阻力。在性能方面，轮胎通过与悬挂协同配合来有效提高车辆的效能，同时，轮胎与悬挂必须能够承受车重以及巨大的空气动力负荷，往往空气动力负荷甚至可达车重的3倍。在2014年世界耐力锦标赛中，米其林为保时捷LMP1组别原型车配备的轮胎比上个赛季所用轮胎胎面缩窄15%，在保持轮胎原有性能及耐久性的同时，新款轮胎减重2千克/条。